Нове покоління спортивних моделей Audi отримало гібридну силову установку, поєднавши потужність та ефективність. Компанія офіційно презентувала RS5 та RS5 Avant, які стали ще швидшими й технологічнішими, зберігаючи при цьому фірмовий характер RS-лінійки.
Audi виводить на ринок оновлені RS5 та RS5 Avant, які тепер оснащені гібридною установкою загальною потужністю 639 к.с. Це перші моделі RS5 з підзаряджуваним гібридом (PHEV), що поєднує 2,9-літровий бензиновий V6 із новим електромотором. Спортивні ліфтбек і універсал зберегли свій агресивний дизайн, підкреслений ширшими арками коліс, великими повітрозабірниками й фірмовими елементами RS-стилю.
Під капотом працює знайомий 2,9-літровий V6 TFSI, який виробляє 510 к.с., а електродвигун додає ще 177 к.с. Разом вони формують потужну комбінацію, що дозволяє поєднати миттєвий електричний відгук із класичною динамікою бензинового мотора. Гібридна система отримала батарею ємністю 25,9 кВт·год, що забезпечує до 80 км пробігу в електричному режимі без викидів.
Силова установка працює в парі з 8-ступеневим Tiptronic і системою повного приводу quattro з активним розподілом тяги між задніми колесами. Така конфігурація не лише підвищує ефективність, а й робить автомобіль стабільним на будь-яких швидкостях. Для новинок доступна адаптивна RS-підвіска, стальні або керамічні гальма, а колеса можуть бути 20 або 21 дюйм у діаметрі.
Завдяки поєднанню бензинового двигуна та електроприводу нові RS5 отримали вражаючі динамічні показники. Розгін до 100 км/год займає всього 3,6 секунди, що робить моделі одними з найшвидших у своєму сегменті. Максимальна швидкість — 285 км/год, але при бажанні її можна обмежити електронно до 250 км/год для підкреслення комфорту й безпеки.
Нова гібридна архітектура не лише додає потужності, але й покращує баланс ваги та керованість. Розташування батареї під підлогою дозволило знизити центр мас, забезпечивши кращу стабільність у поворотах. Audi також оптимізувала систему рекуперації енергії, щоб підзаряджати акумулятор під час гальмування і створити плавний перехід між електричним і бензиновим режимами руху.
Попри гібридну сутність, RS5 і RS5 Avant залишаються справжніми “гарячими” моделями. Вони дарують автентичне відчуття водіння — миттєву реакцію на педаль газу, фірмовий рик V6 і стабільність на високих швидкостях. У кабіні — нова цифрова панель приладів, спортивні сидіння з контрастною прострочкою та мультимедійна система з розширеними функціями для моніторингу гібридної установки.
Нові Audi RS5 і RS5 Avant демонструють, як сучасні спортивні автомобілі можуть поєднувати емоції з ефективністю. 639 кінських сил, потужний гібрид і електричний запас ходу до 80 км роблять їх відмінним вибором для тих, хто не готовий відмовлятися ні від драйву, ні від екологічності. У Німеччині ціни стартують від 106 200 євро за RS5 і від 107 850 євро за RS5 Avant — гідна пропозиція для шанувальників інженерної досконалості Audi.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
