У світі електромобілів завершилася ще одна гучна глава — компанія Ford офіційно припинила виробництво свого флагманського електропікапа F-150 Lightning. Модель, яка колись символізувала майбутнє електричного транспорту у США, тепер сходить зі сцени, залишаючи по собі чимало запитань і уроків для галузі.
Ford підтвердив, що виробництво F-150 Lightning остаточно завершено. Останні машини 2025 модельного року зійшли з конвеєра ще у грудні, а нових замовлень компанія більше не приймає. Це рішення стало певною несподіванкою для ринку, адже саме Lightning вважався одним із головних символів переходу американського автопрому до електрифікації.
Причини закриття програми криються не лише у високій вартості моделі, але й у загальній динаміці ринку. Попри потужні технічні характеристики, попит на повністю електричний F-150 виявився нижчим від очікувань. Ford витратив величезні ресурси на розвиток виробництва та маркетинг, однак рентабельності досягти не вдалося.
За оцінками аналітиків, компанія усвідомила, що нинішня технологічна база ще не дозволяє зробити великі електричні пікапи доступними для масового покупця. Навіть у США, де F-150 традиційно є «народним» автомобілем, версія Lightning із ціною від 60 до 90 тисяч доларів залишалася забагато дорогою для середнього споживача.
Головним чинником, що вплинув на рішення компанії, стали реальні продажі. Хоч Lightning і утримував статус найпопулярнішого електропікапа Америки, обсяги реалізації далекі від запланованих показників. Очікувалося, що тисячі драйверів перекваліфікуються із бензинових F-150 на електричну версію, але перехід виявився значно повільнішим.
Клієнти часто згадували не лише високу ціну, а й практичні обмеження — скорочення запасу ходу при буксируванні, тривалий час заряджання у холодну погоду та недостатній розвиток зарядної інфраструктури поза великими містами. Ці фактори зменшували привабливість моделі, особливо серед тих, хто використовує пікап як робочий інструмент.
Зрештою, для Ford ситуація стала економічно невигідною. Витрати на виробництво великого акумулятора, нових електромоторів і логістики перевищували прибуток. Тому компанія вирішила переорієнтуватись: наступним кроком стане розробка гібридних EREV-моделей (з електротягою та бензиновим генератором), а також нового бюджетного електропікапа, який планують представити близько 2027 року з ціною близько $30 000.
Завершення історії F-150 Lightning — це не кінець електричної ери для Ford, а лише її переформатування. Компанія визнала свої помилки, зібрала досвід і вже переглядає стратегію розвитку електромобілів. Lightning залишиться важливою віхою в еволюції бренду — символом сміливого експерименту, який показав, наскільки складним і водночас перспективним є перехід до стійкого транспорту.
