Китайська компанія Great Wall Motor (GWM) продовжує активно розвивати власні технології у сфері електрифікації транспорту. Нещодавно виробник офіційно представив нову 4‑ступеневу гібридну коробку передач, яка обіцяє підвищити ефективність роботи гібридних систем і забезпечити більш плавний розподіл потужності між двигунами. Це рішення є важливою частиною стратегії бренду з розвитку платформи GWM One, на якій створюються сучасні гібридні автомобілі компанії.
Нова гібридна коробка передач, створена інженерами GWM, отримала індекс 4DHT120. Це власна розробка компанії, призначена для встановлення на автомобілях з гібридною силовою установкою. Завдяки її появі, китайський автовиробник має намір підвищити конкурентоспроможність своїх моделей на світовому ринку гібридів. Конструкція трансмісії поєднує напрацювання як у сфері традиційних автоматичних коробок, так і сучасних електродвигунів.
Загальна маса нової коробки становить 116 кг, що робить її досить легкою для свого класу. Вона оснащена вбудованим електромотором потужністю 167 к.с., який взаємодіє з основним двигуном внутрішнього згоряння. Така інтеграція дозволяє оптимізувати роботу силового агрегату, скоротити втрати енергії й забезпечити стабільну тягу під час різних режимів руху. Інженери GWM звернули увагу на компактність конструкції, що спрощує інтеграцію в різні моделі компанії.
Представники GWM підкреслюють, що трансмісія 4DHT120 розроблена спеціально для платформи GWM One — мультирівневої архітектури, яка підтримує як стандартні, так і підключувані гібриди. Новинки з цією коробкою передач отримають 2‑літровий бензиновий двигун потужністю 238 к.с. та додатковий електромотор на задній осі, що забезпечує повний привід. Такий технічний тандем демонструє прагнення компанії створювати ефективні й динамічні автомобілі майбутнього.
Однією з ключових особливостей нової трансмісії GWM є можливість працювати у трьох режимах: гібридному, бензиновому та електричному. Це дозволяє автомобілю адаптуватися до різних умов руху — від економії пального у міському середовищі до підвищеної динаміки на трасі. У електричному режимі авто може рухатися виключно за рахунок батареї, не спалюючи пальне, що сприяє зниженню рівня викидів.
Водночас у гібридному режимі коробка координує роботу бензинового і електричного двигунів, забезпечуючи максимальну віддачу від кожного з них. Такий підхід дозволяє досягти високої економічності та стабільного прискорення без ривків. А у бензиновому режимі система поводиться як класичний автомобіль із ДВЗ, але з можливістю накопичення енергії під час руху.
GWM також звернула увагу на ефективність системи охолодження і керування енергопотоками у 4DHT120. Завдяки вдосконаленому алгоритму трансмісія самостійно обирає найоптимальніший розподіл моменту між осями та двигунами. Це дозволяє не лише покращити динаміку, але й знизити споживання енергії на довгих дистанціях. Таке поєднання технологій свідчить про прагнення GWM зміцнити свої позиції на ринку гібридних автомобілів нового покоління.
Вихід трансмісії GWM 4DHT120 став черговим підтвердженням того, що китайські виробники здатні конкурувати на технологічному рівні з провідними світовими брендами. Інноваційна 4‑ступенева гібридна коробка передач поєднує ефективність, динаміку та гнучкість — три якості, які формують майбутнє автомобільної індустрії. Для GWM це не просто новий продукт, а стратегічний крок у напрямку сталого розвитку і широкого впровадження гібридних технологій у серійне виробництво.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
