Mercedes запускає серійне виробництво водневих вантажівок

Компанія Mercedes-Benz офіційно оголосила про старт серійного виробництва своїх новітніх водневих вантажівок, відкриваючи нову сторінку в історії екологічних технологій для комерційного транспорту. Презентація моделі NextGenH2 відбулася у Німеччині, і вона одразу привернула увагу експертів завдяки поєднанню потужності, ефективності та сталості. Цей крок демонструє готовність виробника перейти від експериментальних технологій до реального масового використання водню в транспортній галузі.

Mercedes запускає нову еру водневих вантажівок

Водневий електричний тягач NextGenH2 став результатом багаторічної роботи Mercedes-Benz над розвитком безвуглецевих систем транспортування вантажів. Модель оснащена потужною силовою установкою на паливних елементах, яка генерує електроенергію для живлення електромоторів потужністю до 503 к.с. Такий підхід дозволяє отримати відмінну продуктивність без викидів шкідливих речовин, роблячи їх експлуатацію привабливою для великих логістичних компаній.

Незважаючи на те, що виробництво лише набирає обертів, NextGenH2 уже позиціонується як конкуренція традиційним дизельним вантажівкам у сегменті далекобійних перевезень. Запас ходу цієї моделі сягає 1047 кілометрів, що практично відповідає можливостям класичних тягачів на викопному паливі. Крім того, заправка водневих балонів об’ємом 85 кг триває приблизно 10 хвилин, що значно швидше, ніж підзарядка звичайних електровантажівок на батареях.

У конструкції тягача використано аеродинамічну кабіну від моделі eActros, що допомагає зменшити опір повітря та підвищити загальну ефективність. Трансмісія представлена двоступеневою коробкою передач, а допоміжну енергію забезпечує акумулятор ємністю 101 кВт·год, який підтримує стабільну роботу системи під час пікових навантажень. Машина розрахована на експлуатацію у складі автопоїзда загальною масою до 40 тонн, що робить її оптимальним рішенням для міжнародних перевезень.

Серійне виробництво NextGenH2 стартує у 2026 році

Mercedes-Benz планує запустити серійне виробництво NextGenH2 наприкінці 2026 року. На початковому етапі підприємство випустить близько 100 одиниць цього модельного ряду. Таке поступове масштабування дозволить компанії відпрацювати нові технології, оптимізувати логістику поставок компонентів та оцінити реальну ефективність експлуатації у різних умовах ринку.

Інженери компанії відзначають, що головною метою є не лише створення нового виду тягачів, а й розвиток екосистеми водневої інфраструктури в Європі. Mercedes-Benz співпрацює з енергетичними партнерами, які розширюють мережу станцій для заправки воднем, аби забезпечити практичність використання таких автомобілів у повсякденній роботі. Це дозволить зробити перехід на водень максимально комфортним для автоперевізників.

За прогнозами компанії, комерційний успіх NextGenH2 може стати важливим каталізатором для всієї галузі важкого транспорту. Якщо результати першої серії виправдають очікування, Mercedes планує значно збільшити обсяги виробництва після 2027 року. У перспективі водневі вантажівки можуть стати стандартом для далекобійних перевезень, витісняючи моделі з двигунами внутрішнього згоряння та сприяючи зменшенню викидів CO₂ у транспортному секторі.

Запуск серійного виробництва Mercedes NextGenH2 означає реальний прорив у розвитку екологічних комерційних перевезень. Компанія не лише впроваджує передові технології, а й формує нову філософію сталого транспорту, де ефективність і турбота про довкілля стають головними пріоритетами. Якщо ініціатива Mercedes-Benz отримає підтримку ринку, це може стати початком нової доби у світовій логістиці — доби чистої енергії та водневих інновацій.