У 2025 році Німеччина зробила історичний крок у своєму промисловому розвитку, ставши другим найбільшим виробником електромобілів у світі. Цей результат свідчить не лише про технологічне лідерство країни, а й про ефективність національної стратегії декарбонізації транспорту. Попри складну ситуацію на глобальному ринку, німецький автопром демонструє впевнену адаптацію до нової ери мобільності.
За підсумками 2025 року Німеччина випередила більшість світових конкурентів, посівши друге місце у глобальному рейтингу виробників електрифікованих автомобілів. Сукупний обсяг виробництва становив 1,22 мільйона авто категорій BEV та PHEV, що на 15% більше, ніж роком раніше. Для порівняння, світовим лідером залишається Китай із вражаючим показником 16,1 мільйона нових енергетичних транспортних засобів (NEV).
Показово, що майже 40% усіх автомобілів, зібраних на німецьких заводах, тепер мають електричний або гібридний привід. Це рекордний рівень, який засвідчує фундаментальну зміну у структурі промисловості країни. Виробники, які ще кілька років тому обережно ставилися до електрифікації, сьогодні масово переорієнтовують свої потужності на випуск автомобілів нового покоління.
Серед лідерів ринку — концерн Volkswagen, який наростив продажі електромобілів на 56%. Цей показник значно перевищує загальноєвропейську динаміку. Інші виробники, включно з BMW та Mercedes-Benz, також показали зростання, тоді як частка Tesla в Європі скоротилася на 27%, що свідчить про посилення внутрішньої конкуренції в сегменті електрокарів.
Німецький автопром переживає одну з найглибших трансформацій за останні десятиліття. Виробничі платформи модернізуються, а заводи перебудовують свої лінії під електричні моделі. Водночас держава активно підтримує галузь через інвестиційні програми, спрямовані на розвиток акумуляторних технологій, локалізацію виробництва компонентів та розвиток інфраструктури заряджання.
Ключову роль відіграє синергія між промисловістю та науковими центрами. Університети та дослідницькі інститути допомагають автовиробникам упроваджувати нові рішення в галузях електроніки, енергозбереження та штучного інтелекту. Такий підхід дає змогу Німеччині не лише утримувати позиції другого місця в світі, але й претендувати на роль лідера в інноваційній складовій розвитку електромобілів.
Попри глобальне уповільнення попиту на традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, німці успішно перерозподіляють ресурси та робочі місця у нові виробничі цикли. Це означає, що електрифікація не лише змінює екологічну ситуацію, а й забезпечує сталий розвиток економіки — з фокусом на технологічну незалежність і конкурентоспроможність.
Вихід Німеччини на друге місце у світі за виробництвом електромобілів — це більше, ніж економічне досягнення. Це стратегічна перемога, що демонструє здатність країни адаптуватися до вимог часу, переосмислювати власну індустріальну модель і формувати нові глобальні стандарти. Якщо нинішня динаміка збережеться, Німеччина може перетворитися на драйвер європейської електромобільної революції та приклад для інших держав, які прагнуть поєднати екологічність із промисловим розвитком.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
