Оновлений Mercedes S-Class отримає підігрів ременів безпеки

Mercedes-Benz продовжує вражати автомобільний світ своїми інноваціями у сфері комфорту та безпеки. Нове оновлення для флагманського седана S-Class принесе ще одну цікаву функцію, яка на перший погляд здається дрібницею, але в реальності значно вплине на відчуття розкоші під час поїздки. Йдеться про підігрів ременів безпеки — технологію, яку німці впроваджують у співпраці з компанією ZF Lifetec.

Оновлений Mercedes S-Class отримає підігрів ременів

У новому S-Class водії та пасажири зможуть насолоджуватися ще більшим комфортом завдяки інноваційній системі підігріву ременів безпеки. Цей елемент, який часто здається лише засобом безпеки, тепер перетвориться на повноцінний компонент зони клімат-контролю салону. Технологія дозволить ременю нагріватися до комфортної температури тіла людини протягом буквально двох–трьох хвилин.

Мета цієї розробки — не лише підвищення рівня комфорту, а й покращення мотивації пасажирів завжди користуватися ременями. У холодні періоди року звичайні ремені можуть бути прохолодними на дотик, що створює певний дискомфорт. Завдяки підігріву ця проблема зникне, а кожна поїздка в оновленому S-Class стане ще приємнішою.

Крім того, така система чудово гармоніює з розкішним іміджем Mercedes-Benz. У бренду давно є традиція поєднувати передові технології з турботою про дрібниці, які формують загальне відчуття класу — і підігрів ременів стане ще одним доказом цього підходу. Це не просто технічна новинка, а продуманий елемент філософії «The Best or Nothing».

Німецька ZF Lifetec зробила паски теплішими та розумнішими

Розробкою системи підігріву займалася компанія ZF Lifetec — відомий німецький постачальник автомобільних комплектуючих, який спеціалізується, зокрема, на системах безпеки. Їхня технологія передбачає вбудовування в тканину ременя надтонких нагрівальних ниток товщиною всього 1,3 мм. Таке рішення забезпечує рівномірний розподіл тепла по всій довжині ременя, виключаючи локальні перегріви.

Важливо й те, що система не працює постійно — її функціонування контролює окремий електронний блок. Він аналізує температуру тіла пасажирів, клімат у салоні, а також рівень сонячного випромінювання. Таким чином, підігрів вмикається лише тоді, коли це справді потрібно, що робить його не лише комфортним, а й енергоефективним.

ZF Lifetec також наголошує, що ця технологія може бути інтегрована й у майбутні моделі інших преміальних брендів. Mercedes S-Class стане першим серійним автомобілем, який отримає такі «розумні» ремені, але, враховуючи тенденцію до персоналізації комфорту, не виключено, що подібна функція швидко пошириться на ширший ринок.

Новий S-Class вкотре підтверджує, що комфорт і турбота про кожну деталь — це не розкіш, а частина ДНК Mercedes-Benz. Завдяки партнерству з ZF Lifetec німці довели, що навіть елемент безпеки може бути джерелом тепла — у прямому сенсі цього слова. Підігрів ременів безпеки, можливо, звучить як дрібниця, але саме такі рішення формують справжнє відчуття інтелектуальної розкоші в автомобільному світі.