Tesla переводить FSD на підписку: кінець купівлі назавжди

Ілон Маск знову змінює правила гри: цього разу — у сфері автономного водіння. Компанія Tesla офіційно оголосила, що система Full Self-Driving (FSD) переходить на модель підписки, і вже з 14 лютого 2026 року купити її «назавжди» стане неможливо. Це рішення викликало жваві обговорення серед власників електромобілів по всьому світу, адже зміни стосуються не лише фінансової моделі, а й самої філософії користування технологіями майбутнього.

Tesla переводить FSD на підписку: нова ера

Для Tesla це — не просто оновлення умов продажу, а кардинальний зсув у бізнес-моделі. Замість одноразової покупки за $8 000, новим користувачам доведеться оформлювати підписку: $99 на місяць або $999 на рік. Це робить доступ до FSD більш гнучким, але водночас змушує водіїв замислитися — чи варто платити безперервно за технологію, яка все ще перебуває у статусі «асистента водія».

Tesla пояснює перехід на підписку прагненням зробити FSD більш доступною для ширшої аудиторії. Нині її купують лише близько 12% власників Model 3 і Y, тоді як серед покупців дорожчих Model S та X цей показник сягає 60%. Регулярна оплата може стимулювати короткострокове тестування функції й підвищити рівень залучення користувачів без необхідності робити великий одноразовий внесок.

Втім, експерти бачать у цій зміні не лише спробу демократизувати технологію, а й стратегічний крок Ілона Маска у підготовці до нового етапу розвитку компанії. За оцінками аналітиків, перехід на підпискову модель може допомогти Маску досягти цілі у 10 мільйонів активних підписників, необхідних для реалізації його нового компенсаційного пакета. Іншими словами, це не лише технічне чи маркетингове рішення, а частина великої корпоративної гри.

Кінець покупки назавжди: що зміниться для водіїв

Для власників Tesla, які вже встигли купити FSD одноразово, панікувати не варто — їхній доступ до функції залишиться назавжди. Натомість для нових клієнтів після 14 лютого 2026 року вибору не буде: лише підписка. Такий підхід створює новий тип користувацького досвіду, у якому технології фактично «орендуються» замість того, щоб належати власникові. Це логічно вписується в сучасну тенденцію «економіки підписки», яку ми вже бачимо у сфері програмного забезпечення та онлайн-сервісів.

З практичного боку, перехід дає компанії більше контролю над оновленнями та безпекою. Tesla зможе оперативно впроваджувати покращення FSD без необхідності зворотної сумісності — усі користувачі будуть на актуальній версії. Але водночас це піднімає питання справедливості: власники, які користуються FSD роками, фактично платитимуть стільки ж або навіть більше, ніж ті, хто колись зробив одноразову покупку.

Нарешті, слід пам’ятати, що попри гучну назву, FSD офіційно залишається системою другого рівня автономності, тобто «Supervised». Водій повинен постійно контролювати рух і бути готовим взяти керування у будь-який момент. Тож, навіть у новій підписковій епосі, Tesla не відпускає кермо — ні буквально, ні у переносному значенні.

Рішення Tesla перевести FSD на підписку знаменує собою нову фазу еволюції автомобільного ринку. Компанія робить ставку на постійний потік доходів і глобальне масштабування користувацької бази, але водночас змінює саме уявлення про володіння технологією. Для одних це — крок уперед у гнучкості та розвитку сервісів, для інших — початок епохи, де навіть автомобільні функції перестають бути справді «вашими». Одне очевидно: майбутнє Tesla, як і її водіїв, тепер рухається за підпискою.