Фінська компанія Verge Motorcycles змусила автоіндустрію завмерти від здивування, представивши на виставці CES 2026 оновлений Verge TS Pro — перший у світі серійний електробайк із твердотілою батареєю. Ця технологія досі залишалася лише в лабораторіях провідних автовиробників, але Verge вдалося зробити неможливе: поєднати революційну енергоефективність із практичною мобільністю.
Твердотілі батареї називають «святим граалем» електротранспорту, адже вони обіцяють більшу щільність енергії, вищу безпеку та довший термін служби. У випадку Verge TS Pro цю обіцянку реалізовано повною мірою: акумулятор Donut Lab із ємністю 33,3 кВт·год дозволяє проїхати до 595 кілометрів у міському циклі — це рекорд серед серійних електробайків. Такої дальності вистачить для тижня активних поїздок без підзарядки.
Ще одна особливість — надшвидка зарядка. Мотоцикл обладнано роз’ємом NACS (сумісним із Tesla Supercharger), що дозволяє поповнити запас енергії на 300 км всього за 10 хвилин. Для мандрівників це означає, що коротка зупинка на каву реально може стати повноцінною «докупкою» 300 км шляху. У світі двоколісних транспортних засобів це безпрецедентна швидкість.
Також Verge TS Pro демонструє виняткову стійкість до температурних екстремумів. Завдяки новій хімії батарея зберігає 99% своєї місткості при температурах від -30°C до +100°C, не втрачаючи характеристик навіть у найсуворіших умовах. І це не просто технічна перевага — це реальний крок до універсального транспорту, яким можна користуватися цілий рік, у будь-якому кліматі.
Verge TS Pro — це не просто черговий електробайк. Це технологічний маніфест, який фактично випереджає навіть автогігантів, що досі лише готують свої твердотілі прототипи. Моделі на зразок Lexus, Toyota чи BMW поки що залишаються на стадії лабораторних зразків, тоді як Verge уже запускає виробництво, і перші поставки очікуються до кінця березня 2026 року.
Під капотом, якщо так можна сказати про двоколісний транспорт, — потужний мотор-колесо фірмової розробки Verge. Воно видає 139 к.с. (102 кВт) та шалений крутний момент у 998 Н·м, забезпечуючи розгін до 96 км/год за 3,5 секунди. Це рівень супербайків, але без шуму, вібрацій та запаху пального. Конструкція без ланцюга робить рух плавним, а обслуговування — мінімальним.
І нарешті, вартість. При стартовій ціні $29 900, Verge TS Pro виглядає не просто як розкішна іграшка для ентузіастів, а як реальна альтернатива бензиновим мотоциклам преміумкласу. З огляду на ресурс батареї, що сягає 100 000 циклів зарядки, цей байк може служити власникові десятиліттями, а акумулятор, як зазначають розробники, «переживе сам мотоцикл».
Вихід Verge TS Pro з твердотілою батареєю знаменує нову епоху не лише для мотоциклів, а й для всієї електромобільної індустрії. Те, що великі концерни вважали «недосяжною перспективою», стало реальністю завдяки сміливості фінських інженерів. Verge не просто створили інноваційний байк — вони довели, що майбутнє електротранспорту вже настало, і воно двоколісне.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
