Верховна Рада України розпочала розгляд важливого законопроєкту №14280, який спрямований на гармонізацію умов праці та відпочинку водіїв з європейськими нормами. Цей крок є частиною ширшої стратегії інтеграції України до законодавчої та економічної системи ЄС, де безпека на дорогах та захист прав водіїв відіграють ключову роль.
Парламент України активно працює над оновленням транспортного законодавства, зокрема через розгляд законопроєкту №14280. Документ передбачає встановлення чітких норм щодо тривалості робочого часу водіїв, обов’язкових періодів відпочинку та використання електронних тахографів для фіксації режиму праці. Такі кроки мають допомогти підвищити безпеку дорожнього руху та запобігти перевтомі водіїв, що нерідко стає причиною аварій.
Обговорення в сесійній залі викликало жваву реакцію серед народних депутатів і представників транспортного сектору. Частина обранців наголошує на необхідності суворішого контролю за дотриманням стандартів, аби мінімізувати зловживання з боку перевізників. Інші пропонують запровадити перехідний період, щоб дати бізнесу час адаптуватися до нових вимог і встановити належне технічне забезпечення.
Підтримку ініціативи також висловили профспілки водіїв, які вбачають у законопроєкті шанс на покращення умов праці в галузі. Адже досі багато водіїв працюють без чіткої регламентації робочого часу, що призводить до перевтоми та підвищення ризику дорожньо-транспортних пригод. Водночас профспілки наполягають, щоб контрольні механізми не стали інструментом надмірного тиску зі сторони роботодавців.
Законопроєкт №14280 є частиною виконання міжнародних зобов’язань України в межах Угоди про асоціацію з ЄС. Зокрема, він узгоджується з положеннями Регламенту (ЄС) №561/2006, який регулює час керування, перерви та відпочинок водіїв автотранспортних засобів у країнах-учасницях. Завдяки цим змінам українські перевізники отримають змогу працювати на рівних умовах із європейськими компаніями, що відкриває доступ до нових ринків і покращує репутацію України у сфері транспортних послуг.
Окрім того, впровадження сучасних систем контролю, таких як цифрові тахографи, дозволить зробити роботу галузі більш прозорою. Дані про маршрути, зупинки та час відпочинку зберігатимуться в електронній формі, що спростить перевірки та зменшить можливості для маніпуляцій. У перспективі ці зміни сприятимуть формуванню чесної конкуренції серед перевізників та підвищенню рівня довіри між роботодавцями й працівниками.
Згідно із законопроєктом, усі вантажівки понад 3,5т та автобуси з понад 9 пасажирами планують обов’язково оснащувати цифровими тахографами. Експлуатація без них – заборонена.
Законопроєкт також має значний соціальний вимір, адже він покликаний покращити умови праці водіїв, зменшити навантаження на них і підвищити безпеку пасажирських та вантажних перевезень. Дотримання режиму відпочинку є ключовим фактором у запобіганні аваріям, пов’язаним із людським фактором. Таким чином, ухвалення закону не лише наблизить Україну до європейських стандартів, а й зробить дороги безпечнішими для всіх учасників руху.
Прийняття законопроєкту №14280 стане важливим кроком у напрямку модернізації транспортної галузі та посилення соціального захисту водіїв. Нова система правил, заснована на європейському досвіді, допоможе створити безпечніше та справедливіше середовище на українських дорогах. Україна, рухаючись у напрямку євроінтеграції, демонструє готовність не лише запозичувати стандарти, а й практично втілювати їх у життя.
