На виставці CES 2026 у Лас-Вегасі стартап Donut Lab приголомшив світ електромобільності. Завдяки своїй новій твердотілій батареї, яка заряджається всього за п’ять хвилин, компанія продемонструвала технологію, що може докорінно змінити обличчя транспортної індустрії. Це не просто чергова лабораторна розробка, а готове до серійного виробництва рішення, яке відкриває нову еру у світі EV.
Donut Lab заявила про себе голосно, представивши першу у світі серійно готову твердотілу батарею для електромобілів. Її особливість — здатність повністю заряджатися за п’ять хвилин, що раніше вважалося майже фантастикою. Такий результат став можливим завдяки вдосконаленій структурі електроліту та новим матеріалам, які забезпечують високу стабільність і безпечну передачу енергії навіть при екстремальних навантаженнях.
Найбільший страх власників електромобілів — це довге очікування біля зарядної станції. Навіть у країнах із високорозвиненою інфраструктурою заряджання багатьох відлякує необхідність витрачати 30–60 хвилин на поповнення запасу енергії. Donut Lab прагне зламати цей бар’єр, зробивши електромобіль настільки ж зручним у повсякденному використанні, як звичайний авто з двигуном внутрішнього згоряння.
Генеральний директор компанії, Марк Лехтімякі, сформулював ціль коротко і лаконічно: «Зробити електромобілі настільки хорошими, щоб двигуни внутрішнього згоряння стали неактуальними». Усе свідчить про те, що Donut Lab не просто створила ще один прототип, а зробила реальний крок до цієї мети.
Технологічні характеристики нової батареї вражають. Енергетична щільність сягає 400 Вт·год/кг, що майже вдвічі перевищує показники більшості сучасних літій-іонних акумуляторів. Вона витримує до 100 000 циклів заряджання без відчутної деградації й зберігає понад 99% ємності навіть у найсуворіших кліматичних умовах — від –30°C до +100°C. Усе це робить її справжнім проривом не лише у швидкості заряджання, але й у довговічності.
Безпека стала ще одним ключовим аргументом Donut Lab. Твердотілий дизайн усуває потребу в рідкому електроліті — основному джерелі займань у традиційних батареях. За словами компанії, навіть у разі сильного механічного пошкодження клітинка залишається стабільною. Крім того, використовувані матеріали є повністю екологічними й доступними для локального виробництва по всьому світу, що знижує і вуглецевий слід, і вартість кінцевого продукту.
Перші серійні випробування технології відбудуться вже у 2026 році, коли фінський виробник Verge Motorcycles представить оновлений Verge TS Pro з батареєю Donut Lab. Запас ходу цього електромотоцикла зросте майже до 600 км, що доповнить можливість ультрашвидкого заряджання. Для комфорту користувачів навіть встановили обмеження — заряд не триватиме менше 10 хвилин, аби райдери встигли насолодитися кавою, поки їх транспорт готовий до нових поїздок.
Твердотіла батарея Donut Lab — це більше, ніж просто технологічна новинка. Це крок до моменту, коли електромобілі стануть повністю конкурентоспроможними з традиційними авто не лише з екологічної, але й з практичної точки зору. Якщо заявлені характеристики підтвердяться у масштабному виробництві, ми цілком можемо говорити про початок нової епохи транспорту. І головне запитання тепер звучить так: чи готове людство перейти на електротягу, якщо зарядка триватиме не довше, ніж кава-брейк?
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
