Новий етап електромобільних технологій у вантажному транспорті став реальністю. Mercedes-Benz Trucks продовжує активні випробування своєї електричної вантажівки eActros 600, яка має потенціал змінити уявлення про перевезення на далекі відстані. Останній тест мегаватної зарядки показав, що майбутнє без шкідливих викидів не лише можливе, а й ефективне навіть для важкої техніки.
Mercedes-Benz продовжує розширювати можливості електротягача eActros 600, зосереджуючись на його сумісності з новітнім стандартом MCS (Megawatt Charging System). Цей стандарт відкриває можливість заряджати акумулятор місткістю 621 кВт·год від 20% до 80% усього за 30 хвилин, що є проривом у сфері електровантажівок. Така швидкість заряджання потенційно дозволяє оптимізувати роботу автопарків і суттєво скоротити простої під час рейсів.
Під час випробувань інженери перевіряли стабільність системи при екстремальних токах, які досягали 1000 кВт. Це стало справжнім викликом для охолодження батареї та контролю температури компонентів. Попри такі навантаження, система показала надійну роботу без втрати продуктивності, що демонструє її готовність до комерційного використання.
Завдяки цим досягненням Mercedes наближається до своєї мети — створення повноцінної інфраструктури для далекобійного електротранспорту. Мегаватна зарядка — це не лише технічний прорив, але й ключ до того, щоб електрофури могли конкурувати з дизельними аналогами за зручністю, часом у дорозі та експлуатаційними витратами.
Маршрут протяжністю близько 2400 км, що проходив з Німеччини до Швеції, став справжнім полігоном для випробувань eActros 600 у реальних умовах. Два електротягачі працювали у межах звичних логістичних маршрутів, перевозячи вантажі та проходячи через різні кліматичні зони. Це дозволило фахівцям перевірити не лише енергоспоживання, а й поведінку електронних систем у тривалих рейсах.
Особливо важливим аспектом виявилось тестування в зимових умовах Північної Європи. Електровантажівки показали стабільну роботу акумуляторів навіть при низьких температурах, що свідчить про високий рівень інженерної підготовки. Випробування підтвердили можливість долати до 500 км на одному заряді й досягати щоденного пробігу понад 1000 км з однією перервою на відпочинок водія.
Цей рейс можна назвати фінальним етапом перед початком масового впровадження мегаватних станцій заряджання у Європі. Завдяки результатам цього тесту, Mercedes-Benz планує розгорнути мережу швидких зарядок уздовж ключових транспортних коридорів, що дасть змогу електровантажівкам працювати на рівні дизельних фур як за ефективністю, так і за логістичною гнучкістю.
Випробування eActros 600 із мегаватною зарядкою стало важливим кроком до нової ери європейських перевезень. Mercedes-Benz демонструє, що електричний транспорт тепер здатен не лише змагатися з традиційним дизельним, а й перевершувати його за економічністю, екологічністю та технологічністю. У найближчі роки впровадження MCS-станцій може стати переломним моментом, відкривши шлях до повної електрифікації вантажних перевезень на континенті.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
