Toyota офіційно представила свій флагманський електроседан bZ7, який має стати гідною альтернативою популярній Tesla Model S. Автомобіль уже готовий до виходу на ринок і покликаний привернути увагу тих, хто шукає поєднання технологічності, комфорту та більш доступної ціни. bZ7 демонструє, як японський виробник серйозно підходить до розширення своєї електричної лінійки.
Першим ринком, де стартує продаж Toyota bZ7, стане Китай. Саме там, на спільному підприємстві GAC-Toyota, налагоджено випуск великого електричного седана. Ціни стартують приблизно від 200 000 юанів (близько 28 800 доларів США), що робить модель привабливою з точки зору співвідношення ціна–якість у порівнянні з головним конкурентом, Tesla Model S.
Toyota позиціонує bZ7 як розкішний, але доступніший варіант у класі E, до якого належить і Tesla. При довжині кузова понад 5,1 метра автомобіль має елегантний і водночас аеродинамічний дизайн. Плавні лінії, витончені пропорції та мінімалістичний стиль дозволяють моделі виглядати сучасно та престижно.
Усередині одразу відчувається акцент на інноваціях та комфорті. Перед водієм — вузький цифровий щиток приладів, а центральне місце на консолі займає 15,6-дюймовий сенсорний екран з мультимедійною системою на базі Huawei. Додатково встановлено проекційний дисплей, який виводить ключову інформацію безпосередньо на лобове скло, не відволікаючи під час руху.
Інтер’єр Toyota bZ7 створено з увагою до деталей і орієнтацією на комфорт усіх пасажирів. Автомобіль має опції, які раніше асоціювалися з моделями преміум-класу: підігрів усіх сидінь, вбудований міні-холодильник та аудіосистема з 23 динаміками, що занурює у справжнє акустичне середовище. Також передбачено бездротові зарядки і спереду, і ззаду, що зручно для довгих поїздок.
Серед технологічних новинок — система напівавтономного керування з лідаром, яка підвищує безпеку під час руху в міських умовах. Завдяки цим рішенням Toyota демонструє, що може конкурувати не лише ціною, а й рівнем інновацій. Автомобіль здатен самостійно дотримуватися смуги, знижувати швидкість перед перешкодами та навіть маневрувати у заторах.
Що стосується техніки, електроседан оснащений силовою установкою потужністю 278 кінських сил. Максимальна швидкість досягає 180 км/год, що є оптимальним для щоденного використання. Батарея доступна у двох варіантах — 71,35 та 88,13 кВт·год, забезпечуючи запас ходу від 600 до 710 км залежно від конфігурації. Це дозволяє bZ7 конкурувати навіть із топовими версіями Tesla Model S за автономністю.
Вихід Toyota bZ7 знаменує новий етап у розвитку електромобільної лінійки бренду. Модель поєднує в собі зручність, технологічність і дальність ходу, пропонуючи розумний баланс між ціною та преміальними можливостями. Якщо раніше Tesla була беззаперечним лідером серед великих електроседанів, то тепер японський виробник готовий запропонувати гідну альтернативу, яка може змінити уявлення про ринок електрокарів у преміум-сегменті.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
