Китайський автовиробник XPeng знову змушує говорити про себе — цього разу завдяки гібридній версії кросовера G7, що отримала індекс Super REEV. Цей автомобіль встановлює нову планку для електрифікованого транспорту, демонструючи запас ходу понад 1700 км без підзарядки, що викликає неабияке зацікавлення серед шанувальників технологій та далеких подорожей.
Новий XPeng G7 Super REEV — це справжній технологічний прорив у світі гібридів. Модель здатна подолати 1704 км за циклом CLTC, що робить її однією з найдальших серед усіх сучасних електромобілів і гібридів. Завдяки оптимізованій системі рекуперації енергії та високоефективному генератору, водії зможуть забути про необхідність частих зупинок для зарядки навіть під час тривалих мандрівок.
Під капотом — 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 150 к.с., який використовується не для прямого руху, а лише як подовжувач ходу. Він генерує електроенергію для потужного мотору на 296 к.с. (218 кВт). Сумарна продуктивність системи відповідає сучасним вимогам до динаміки, а плавність тяги забезпечує відмінний баланс між енергоефективністю та комфортом.
Автомобіль оснащено батареєю ємністю 55,8 кВт·год, якої достатньо, щоб проїхати до 430 км лише на електротязі. А завдяки архітектурі 800 В та швидкій зарядці 5C, XPeng G7 може відновити запас ходу на 314 км всього за 12 хвилин — один із найкращих показників у галузі. Це означає, що навіть коротка зупинка на каву може забезпечити ще сотні кілометрів подорожі.
XPeng G7 Super REEV не просто черговий гібрид — це прямий конкурент Tesla Model Y та гібридів BYD і Li Auto. Компанія ставить перед собою амбітну мету: поєднати відмінну енергоефективність, інтелектуальні технології та привабливу ціну. І схоже, їм це вдалося. На відміну від конкурентів, G7 Super REEV забезпечує довший запас ходу при схожих або навіть нижчих витратах.
Зовнішньо автомобіль отримав оновлені бампери з активними заслінками охолодження, що не лише покращують аеродинаміку, а й допомагають більш ефективно контролювати теплові потоки. Модель стала на 26 мм довшою (4918 мм) за повністю електричну версію, зберігши при цьому елегантний силует і впізнаваний стиль XPeng.
Всередині — справжня демонстрація преміум-класу. Крісло переднього пасажира з ефектом “нульової гравітації”, оздоблення замшею та натуральним деревом, а також підтримка системи автономного водіння, керованої через три процесори Turing із загальною потужністю 2250 TOPS, створюють враження, що перед вами автомобіль майбутнього. Очікується, що ціна триматиметься на рівні $28 000–32 200, а старт продажів запланований на першу половину 2026 року.
XPeng G7 Super REEV демонструє, що майбутнє автомобілебудування — це не лише електрика, а й розумне поєднання технологій. Завдяки рекордному запасу ходу, розумним системам керування та безкомпромісному комфорту цей кросовер стає орієнтиром для всієї індустрії. Якщо заявлені показники підтвердяться в реальних умовах, XPeng може не лише наздогнати, а й перегнати Tesla у боротьбі за серце сучасного водія.
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
